7 июля на еженедельном оперативном совещании под председательством Губернатора Дмитрия Миляева обсудили повышение тарифов на проезд в общественном транспорте.

Ранее Дмитрий Миляев дал поручение министру транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Светлане Воскресенской подготовить четкий анализ ситуации по транспортному обслуживанию населения и ожидаемые результаты после повышения тарифов.

Светлана Воскресенская доложила, что изменение размера тарифов позволит продолжить системное обновление подвижного состава в регионе. В настоящее время 535 автобусов на льготных маршрутах не старше 5 лет – это порядка 79% льготного транспорта в области. По областным контрактам этот показатель составляет порядка 80%, по г. Новомосковск – 100%, по контрактам г. Тулы – 79%.

Изменение тарифов вызвано рядом факторов:

·                   Для сохранения динамичного обновления подвижного состава в контракты 2023 года включены требования к автобусам: не менее 75% – должны быть не старше 5 лет. Срок действия контрактов заканчивается в конце 2025 года.

·                   Президент РФ Владимир Путин поставил задачу по увеличению к 2030 году в городах доли парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше 10 лет, не менее чем до 85%, в том числе на коммерческих маршрутах.

Транспортные компании планируют продолжить работу по обновлению подвижного состава. Несмотря на сложную экономическую составляющую в планах у перевозчиков на 2025 год приобрести порядка 140 автобусов по программе льготного лизинга по линии Минпромторга России на маршруты Тулы, Алексина, Плавского, Щекинского, Белевского и Чернского районов. Таким образом, повышение тарифа даст возможность перевозчикам продолжить обновление подвижного состава, что существенно повлияет на качество и безопасность пассажирских перевозок. Дмитрий Миляев поручил Светлане Воскресенской держать на контроле этот вопрос.

Также пересмотр стоимости тарифов связан с необходимостью соблюдать регулярность движения общественного транспорта. Регулярность движения в этом году по льготным областным маршрутам и маршрутам в Новомосковске составляет более 99%, в Туле – более 86% (84% по итогам 2024 года).

Однако по коммерческим маршрутам Тулы и Новомосковска в последнее время наблюдается тенденция к снижению регулярности. Также остро стоит проблема с прекращением осуществления перевозок по коммерческим маршрутам в связи со сдачей перевозчиками свидетельств. На многие маршруты перевозчиков найти не удалось из-за их нерентабельности.

Министерство транспорта продолжит работу по организации транспортного обслуживания населенных пунктов, где оно раньше отсутствовало. В 2024 и 2025 годах дополнительно организовано 12 новых автобусных маршрутов.

Транспортная отрасль испытывает нехватку водительского состава. Основная причина срывов рейсов по маршрутам и падения регулярности движения – нехватка водителей. У большинства транспортных компаний неукомплектованность штата водителей достигает 30%.

По словам Светланы Воскресенской, один из методов привлечения работников – установление конкурентной заработной платы. За счет дополнительных доходов, связанных с повышением тарифа, часть транспортных компаний планирует повысить заработную плату водителям в среднем на 10%. Данная мера позволит сохранить имеющийся штат водителей.

Дмитрий Миляев поручил Светлане Воскресенской проанализировать рост зарплат водителей в отрасли после изменения тарифов.

Министерство транспорта предложило ряд изменений тарифного меню для сохранения отрасли и поддержки перевозчиков.

Дмитрий Миляев подчеркнул, что нельзя ограничивать предельное количество поездок по льготному проездному. Необходимо индексировать его стоимость, сохранив безлимитное количество поездок для льготных категорий.

Заместитель Губернатора Владимир Цибульский добавил, что после анализа использования единого льготного проездного билета и совершенных поездок было выявлено, что с 2021 по 2025 годы количество пользователей льготным проездным билетом увеличилось на 90%.

Льготным проездным билетом ежемесячно пользуются 33,7 тыс. человек. Самая многочисленная категория граждан, пользующихся льготным проездным, – пенсионеры, порядка 16,3 тыс. человек. Также активно пользуются проездным ветераны труда, жители Чернобыльской зоны, дети-инвалиды и сопровождающие их лица.

 «Предстоящие изменения тарифов направлены на поддержку наших перевозчиков. Нужно сделать все для того, чтобы не допустить дальнейший отток водителей из отрасли, потому что это будет влиять на регулярность перевозок. Необходимо обеспечить обновление парка подвижного состава и его надлежащее санитарно-техническое состояние. Предложенные вами изменения обоснованы, но необходимо зафиксировать их на двадцати пяти процентах. У жителей региона есть определенные ожидания и запрос на положительный эффект от принятых мер. Важно обеспечить регулярность и качественность перевозок», - сказал Дмитрий Миляев.

Дмитрий Миляев отметил, что резкий рост стоимости тарифов – слишком большая нагрузка на пассажира. Поэтому в Туле будет установлен тариф в размере 45 рублей за наличный расчет по регулируемым тарифам.

Таким образом, регулируемые тарифы на проезд составят:

·                   по транспортной карте – 36 руб.;

·                   по банковской – 38 руб.;

·                   по наличному расчету – 45 руб.;

·                   месячный льготный проездной билет – 750 руб.;

·                    месячный абонемент для пассажиров не льготных категорий – 1 800 руб.;

·                    ночной тариф приравнен к дневному;

·                     в пригородном и междугороднем сообщении в среднем стоимость за 1 км пути в среднем увеличена на 20% и составит 4,46 руб. и отменена зональность.

Также будет увеличена стоимость 1 км пути пригородных поездов на 15%.